同比增8%！11月国内狭义乘用车售208.1万辆

　　还有第三类人，同比这类用户非常“友好”，同比通常选择在线支付，也不拒收，也不邮砖，而是在穿到质保期前，拿着电吹风对着1000多元的鞋吹半个小时，直到鞋底开胶，再要求退货。

我突然有种感觉，月国义乘用车现在风生水起的这些客户端，月国义乘用车为了抢夺地盘下血本扶持自媒体，等养肥了，保不准也可能会收费吧，毕竟——推荐是流量的保证，这是一个博弈的过程。而且，内狭取消新闻源也不见得真对这些“钉子户”有多大影响，内狭VIP俱乐部摆明了是个特权，就不能因为某些原因特事特办吗?既给足面子不伤害感情，又能变相激励一把，简直完美!绕了这么多，总体来看，百度取消新闻源这事实际上并不像预想的那样猛烈，说是个胡萝卜加大棒的玩法也不为过。

取消新闻源到底有多大影响?是不是真意味着某时代的结束、同比某时代的开始?是不是真意味着这是一场要革掉很多人命的运动?为了更清晰地阐述观点，同比我们不妨来看看取消新闻源可能会影响哪几类群体。不过，月国义乘用车百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。而进入VIP之后享受的特权如图所示，内狭从认证站点到VIP1，再到未开放的VIP2、VIP3，可谓层级分明，权益也是随层级倍增倍差的。

 百度以及百度们的套路，同比你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。换个问法，月国义乘用车新媒体时代，月国义乘用车什么最重要?流量吗?粉丝吗?分发平台吗?内容生产能力吗?这些似乎都很重要，但要说最重要的——我认为其实是注意力，新媒体时代的信息太冗余太碎片了，对注意力的争夺才是关键。

事实上，内狭头条号已经走在这条路上了，内狭号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

最近的很多报道都指出了公关公司和部分企业PR，同比可能是受百度取消新闻源影响最大的一个群体，这和他们的考核方式直接相关。三、月国义乘用车费用名目转化定义：月国义乘用车将部分税前扣除有比率限制的费用超额部分转变为其他限制较宽松的或没限制的费用名目入账，以达到全额税前扣除的目的或减少相关税费等目的。

八、内狭收入名目转化定义：将收入总额在多种收入项目间进行调节。十七、同比收入/成本/费用转移法定义：分立合同，将收入、成本或费用转移至其他公司或个人。

举例：月国义乘用车如某公司卖出股票时将价格控制在低水平，而当实际收入时，股票价格已上涨，却仍然以低水平价格确认收入，避免部分流转税。举例：内狭将资产由公司借款给个人买下，再以公司租赁其个人资产的名义，无形增加租赁费用。